Вы тоже злитесь, когда европейская версия смартфона получает батарею на 10% слабее китайской? История с новым Xiaomi 17 — лишь верхушка айсберга. Рассказываем, как малоизвестное правило сокращает емкость аккумуляторов и когда ждать перемен.
7000 mAh в Китае, 6300 — у вас: цифровой разрыв
Xiaomi 17 Pro в КНР выходит с рекордной батареей на 7000 mAh. Но международная версия для Европы теряет 700 единиц емкости — почти как целый Redmi. Вместо технологического прорыва пользователи получают компромисс.
Это не выбор производителя. В Xiaomi давно хотели привезти в Европу смартфоны с батареями как у китайских моделей. Но препятствие оказалось бюрократическим.
По теме: Почему Xiaomi 17 теряет 700 mAh в Европе: запрет на мощные батареи и когда ждать перемен
"Опасный груз": как закон ЕС режет батареи на 20%
Всё упирается в «Соглашение о международной перевозке опасных грузов по дорогам». Согласно ему, любой аккумулятор свыше 20 Вт·ч (примерно 5200 mAh при напряжении 3.87V) считается опасным грузом. Это создает логистические проблемы:
- Перевозчики требуют спецразрешений
- Страховка груза дорожает в 3-4 раза
- Доставка возможна только авиатранспортом
Производителям дешевле уменьшить батарею, чем платить за сложную логистику. Это касается всех брендов — не только Xiaomi.
Почему нельзя просто добавить несколько батарей?
Логичное решение — разбить аккумулятор на несколько модулей поменьше. Так делают в ноутбуках. Но инженеры Xiaomi объясняют, почему для смартфонов это плохой вариант:
По теме: Смена стратегии Xiaomi: почему в Европе нет зарядки в коробке, а в Индии есть
Многомодульная конструкция требует на 15-20% больше места. Это значит:
- Утолщение корпуса на 1.5-2 мм
- Вес увеличится на 25-30 грамм
- Сложности с ремонтом
На конкурентном рынке, где каждый грамм и миллиметр на счету, такие жертвы неприемлемы. Европейский рынок Xiaomi оценили как недостаточно большой для отдельной линейки «утолщенных» моделей.
Обходные пути: как производители пытаются решить проблему
Компании экспериментируют с альтернативами:
По теме: Xiaomi 18 и GTA VI: почему геймерам ждать октябрь 2026 года
- Понижение напряжения — срезают 0.1-0.2V, чтобы вписаться в 20Wh при сохранении физического размера батареи
- Флагманы Pro-only — ограничение мощных батарей только топовыми моделями
- Локальные склады — хранение "запрещенных" аккумуляторов внутри ЕС
Но все это полумеры. Реальные изменения возможны только после пересмотра законодательства.
Когда Европа получит полные версии смартфонов
Кампании по изменению правил начались в 2024 году, но процесс идет медленно. Ожидать ревизии соглашения до 2027 года не стоит. Причины задержки:
- Необходимость согласования с 48 странами-участницами
- Давление авиакомпаний и страховых компаний
- Скептицизм регуляторов относительно безопасности
Пока советуем максимально использовать текущие аккумуляторы: отключать неиспользуемые модули связи, использовать темные темы и регулярно обновлять ОС. Например, проверьте, доступно ли для вашего Xiaomi обновление HyperOS 3.0 — оно часто улучшает энергоэффективность.
Теперь понимаете, почему ваш Xiaomi "худее" китайского аналога? Проблема не в жадности производителя — это цена следования правилам. Надеемся, к 2027 году ситуация изменится. А пока выбирайте модели с Power Delivery 4.0 для быстрой зарядки — это частично компенсирует меньшую емкость.
