Секретный прототип Xiaomi Kunlun N3: новый флагман‑SUV для семьи и приключений

Кратко:

• Kunlun N3 – первый в линейке Xiaomi гибридный SUV с технологией EREV, батареей более 70 kWh и запасом хода до 500 км в электромобиле.
• Дизайн «коробчатый» и «внедорожный»: квадратный силуэт, вертикальные задние фонари и крышный LiDAR делают авто готовым к кемпингу и автопилоту.
• Ожидаемая цена 300‑350 тыс. CNY (≈ 41‑48 тыс. USD) позиционирует модель в премиум‑сегменте китайского рынка, конкурируя с крупными брендами люксовых внедорожников.

В Китае появился новый автомобильный «шум»: фотографии «фантомных» снимков из соцсети Weibo показывают, что Xiaomi готовит для себя флагманский SUV под кодовым именем Kunlun N3. Это не просто ещё один электромобиль – это гибридный кроссовер с автономным управлением, который обещает решить проблему «длинных дистанций» и стать отличным помощником для семейных путешествий.

Что такое Kunlun N3 и кто стоит за проектом?

Kunlun N3 (внутреннее название «SKYNOMAD») – первая попытка Xiaomi Auto выйти за пределы компактных электрических хэтчбеков вроде SU7. Компания формирует подмодель «SKYNOMAD», чтобы заявить о своей ориентации на автолюбителей, которым нужны не только городские проездные, но и возможности для длительных выездов в природу.

Сама модель стала «чипом» в стратегии Xiaomi Auto: под брендом SKYNOMAD запланирован ряд средних и крупных кроссоверов, а Kunlun N3 будет первым флагманом, демонстрирующим, куда компания планирует двигаться.

Технология EREB: как работает электромобиль с расширенным диапазоном

В отличие от полностью электромобильного SU7, Kunlun N3 использует систему Extended‑Range Electric Vehicle (EREV). Это значит, что бензиновый двигатель не приводит машину в движение, а работает исключительно как генератор, подзаряжая большую батарею.

Три составляющих делают эту схему эффективной:

По теме: Секретный прототип Xiaomi Kunlun N3: новый флагман‑SUV для семьи и приключений

• Батарея > 70 kWh – позволяет проехать 400‑500 км только на электроэнергии.
• ДВС‑генератор – включается, когда заряд падает ниже 20 %, устраняя «анксиети́» по дальности.
• Управление энергией – система автоматически переключается между чисто электрическим и режимом генератора.

Для семейных пар, планирующих отпуск за границей или поход в горы, эта гибридная схема гарантирует, что они не зависнут от зарядных станций, а смогут «заправиться» в любой автозаправке.

Дизайн, который говорит о приключениях

Сразу бросается в глаза «коробчатый» силуэт Kunlun N3. В отличие от обтекаемого SU7, новый кроссовер выглядит более «внедорожным»:

• Вертикальные задние фонари и «разделённый» задний кузов позволяют удобно открывать багажник, не мешая манёврам на стоянке.
• Крупный LiDAR, установленный на крыше, подтверждает, что автопилот будет работать не только в городе, но и на бездорожье.
• Фары с острыми углами и «водо‑капельный» стиль у SU7 полностью заменён агрессивными LED‑светодиодами, которые лучше освещают бездорожные тропы.

Наличие «топ‑анд‑боттом» задних дверей (окно снизу и крышка сверху) специально продумано под кемпинг: легко превратить багажник в спальное место или установить дополнительное оборудование.

Технические характеристики в цифрах

Эти цифры ставят Kunlun N3 в один ряд с топовыми моделями от Range Rover и Mercedes‑GLE, однако цена обещана значительно ниже.

Ценовой диапазон и дата выхода

По оценкам аналитиков, стартовая цена будет в районе 300 000‑350 000 CNY, что в долларах составляет 41 500‑48 500 USD. Учитывая, что в Китае премиум‑кроссоверы часто стоят более 500 000 CNY, Kunlun N3 выглядит как выгодное предложение.

Сейчас автомобиль проходит завершающие дорожные испытания в Китае. Официальный старт продаж намечен на вторую половину 2026 года, причем сначала авто будет доступен только в пределах страны – это позволит Xiaomi собрать реальные отзывы перед возможным экспортом.

По теме: Redmi K Pad 2 / Xiaomi Pad Mini 2: новый флагман для мобильных игр

Как Kunlun N3 соотносится с конкурентами?

Среди аналогов можно назвать:

• BMW X5 (гибрид) – дороже, но без LiDAR.
• Mercedes‑GLE Plug‑in – аналогичный запас хода, однако стоимость выше 600 000 CNY.
• Land Rover Discovery Hybrid – тоже EREV, но тяжёлый и более «традиционный» в дизайне.

Kunlun N3 выигрывает в трех аспектах: (1) более доступная цена, (2) современный «смарт‑интерьер» с автопилотом, (3) задумка о кемпинге, которой почти нет у конкурентов.

Что это значит для рынка электромобилей

Если Xiaomi успешно выведет Kunlun N3 на рынок, это поднимет планку для гибридных кроссоверов в Китае. Технология EREV может стать мостом между полностью электрическими автомобилями и традиционными гибридами, позволяя более широким массам переехать на электросилу без страха перед «длинными поездками».

К тому же, интеграция LiDAR в массовый SUV укажет на то, что автономные функции больше не будут привилегией только дорогих люксовых моделей.

В целом, Kunlun N3 – это попытка Xiaomi выйти на новый уровень: от смартфонов к «умным» автомобилям, способным сочетать комфорт, дальность и технологии для семейных путешествий. Если всё пойдёт по плану, к концу 2026 года мы увидим, как китайский бренд станет серьёзным конкурентом на рынке премиальных SUV.

По теме: Xiaomi Gaming Mouse 2: новый флагман для киберспорта 2026 года

Справка

Xiaomi – китайская технологическая компания, основанная в 2010 году, известна своими смартфонами, бытовой техникой и экосистемой IoT. В 2021 году компания запустила подразделение Xiaomi Auto, став первым крупным игроком, который претендует на создание массовых электромобилей.

Kunlun N3 – кодовое название первого полноразмерного SUV от Xiaomi Auto, разрабатываемый под суб‑брендом SKYNOMAD. Предполагается, что автомобиль будет оснащён EREV‑технологией, LiDAR и набором функций для кемпинга.

SKYNOMAD – предполагаемый суб‑бренд Xiaomi Auto, ориентированный на семейный и активный образ жизни. Название намекает на «небесного кочевника», подчеркивая готовность к длительным походам.

EREV (Extended‑Range Electric Vehicle) – гибридная система, в которой бензиновый двигатель работает как генератор, а не как привод, позволяя увеличить запас хода электромобиля без потери эффективности.

LiDAR – датчик, использующий лазерный скан для построения 3‑D‑карты окружающей среды. В автопилоте LiDAR обеспечивает точное измерение расстояний и помогает системе безопасно управлять автомобилем.

SU7 – компактный электромобиль от Xiaomi, запущенный в 2023 году. Он стал первым массовым продуктом компании в сегменте электромобилей, но не предназначен для дальних поездок или «внедорожных» условий.